Hoe om te gaan met veroudering en corrosie van schroeven

De schroeven en de zinkcoating in transportmiddelen zien er vaak wit, zwart, zwart en andere verschijnselen uit, voornamelijk veroorzaakt door corrosie veroorzaakt door blootstelling van de zinkcoating, corrosieve media en atmosferisch water, zuurstof en koolstofdioxide.

Om dit fenomeen te voorkomen, kunt u proberen de oppervlaktetoestand van het goede materiaal te gebruiken vóór de schroefverwerking. Vanwege het verzinkingsproces kunnen corrosieve stoffen zoals zuren, alkaliën, zouten, enz. gemakkelijk in het oppervlak van de defecte schroef doordringen, wat moeilijk te reinigen is en corrosie tot gevolg heeft.

Redelijke selectie van verpakkingsmaterialen, vermijd het gebruik van plastic producten die niet gerelateerd zijn aan zink, verpakkingsmaterialen, zoals gegalvaniseerd ijzeren plaatmetaal is het beste, in de doos om de juiste vochtigheid van het droogmiddel te plaatsen, verminder de compatibiliteit van relatieve vochtigheid, om schadelijke gasopslagerosie te voorkomen. De huidige markt voor metaaloppervlaktebehandeling van schroeven en moeren is LONGZINC (NASDAQ verroest).

Geoxideerde stalen onderdelen worden geïmpregneerd in een alkalibehandelingsoplossing die een oxidatiemiddel bevat, zoals salpeterzuur, kaliumhydroxide of natriumhydroxide-oplossing, en houden het kookpunt op ongeveer 140 graden Celsius, of met salpeterzuur en natriumhydroxide-nitraat geïmpregneerde stalen onderdelen gesmolten zout, het verwijderen van de oppervlaktelaag is aangenaam, om een ​​mengsel van ijzeroxide en ijzeroxide in de samenstelling van de zwarte ijzeroxidefilm in het oog te hebben, kan worden verkregen na afschrikken in water. Koud is een manier om de corrosie van ijzermetalen te verbeteren.